一周汽车新闻：比亚迪与丰田成立合资公司；小鹏汽车收购福迪汽车
1、小鹏汽车收购福迪汽车，获新能源汽车生产资质据新京报报道，小鹏汽车已通过收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质。小鹏汽车方面确认了这一消息。
业内普遍认为，小鹏汽车收购福迪汽车是为了解决生产资质的问题。早在2017年5月，小鹏汽车自建了10万辆年产能的肇庆工厂，总投资超过20亿元，并于2019年竣工。小鹏汽车肇庆工厂计划生产第二款量产车型小鹏
P7(参数|图片)，目前已进入设备调试阶段，只待生产资质到手。
2、比亚迪与丰田电动车合资公司正式成立
天眼查数据显示，3月25日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，该公司注册资本3.45亿
元(参数|图片)，法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根，董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚。
公司经营范围涉及纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发，纯电动汽车及其衍生车辆用零部件等。丰田汽车公司和比亚迪股份有限公司分别持股50%，认缴出资额均为1.725亿元。
3、外媒：特斯拉上海工厂1月份生产2625辆Model 3
据外媒报道，去年开始量产
Model 3(参数|图片)的上海超级工厂，在今年1月生产了2625辆Model 3，目前的周产量已经超过3000辆。报道称，在弗里蒙特工厂停工、暂停生产电动汽车之后，特斯拉可能会扩大上海超级工厂的产能。此外，特斯拉还有可能提前在上海超级工厂量产
Model Y(参数|图片)。
4、中金：2020年新能源汽车补贴大概率将延续至年底
中金公司指出，若2020年新能源汽车补贴保持相对稳定，有助于平衡海内外政策预期，维持行业稳定。我们判断2020年新能源汽车补贴大概率将延续至年底，补贴标准与2019年政策相近。
5、丰田宣布日本国内5家工厂将停工
丰田汽车公司23日宣布，由于新型冠状病毒疫情蔓延导致全球订单减少及需求下滑，日本国内5家工厂7条生产线将从4月3日起停产一段时间。这是丰田受新冠疫情影响进行的生产调整中首次停产国内工厂。
相对的，丰田汽车宣布中国工厂下周起全部复产。
6、劳斯莱斯和宾利宣布临时停产，影响部分市场新车交付
劳斯莱斯宣布其工厂将于3月23日起停产两周。临时停产结束之后，还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期，劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。
此外，另一家顶级豪华汽车制造商宾利近日也对外公布，自2020年3月20日起，宾利汽车位于英国克鲁的总部工厂暂停生产四周。
7、保时捷Taycan下月将正式进入中国
保时捷近日宣布，
Taycan(参数|图片)电动汽车下月将正式进入中国市场。不过，在中国市场的价格、具体上市时间等信息，保时捷官方还未公布。2019年，保时捷中国全年新车交付量达86752台，同比增长8%，占保时捷全球销量的31%，连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。
8、大众CEO：工厂停工或将持续数周，将试产呼吸机
据外媒报道，3月21日，大众汽车CEO赫伯特·迪斯警告称，新冠病毒危机可能会迫使该公司关闭工厂的时间超过最初的计划。此外，大众还表示，将加入世界其他汽车制造商的行列，探索使用3D打印机制造医用呼吸机，从而对抗新冠病毒。
9、中金：预计2020年中国乘用车销量降幅在12.5%左右
中金公司研报称，本轮国内疫情已经对车市造成了既快且深的影响，全年需求下滑可能与历次金融危机时期的日本相仿；而海外疫情仍在快速升温，汽车产业链由于链条长、范围广、透明度低，预计海外企业停工减产将给复工情况较好的国内汽车生产带来供给端限制，也给国内的零部件带来出口压力。预计2020年中国乘用车销量降幅在12.5%左右。
10、2月份同比降幅近80%，朗逸、哈弗H6、五菱宏光等车型受冲击较大
在2月份轿车销量的Top 10里，合资品牌依旧占据了大半江山。不过，即便是排名第一的东风日产轩逸当月销量也仅有6519台，同比下降达72.30%；排名第十的广汽本田雅阁，其2月份销量仅有2567台，同比下降达76.90%。
而这其中，曾经一度热销、与东风日产轩逸不相上下的上汽大众朗逸，仅排在了第七名的位置，其2月份的销量仅有3305台，同比降幅达到了90.30%，是轿车销量前十名里面降幅最大的车型。
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