以什么方式进入无人车行业，助智能物流发展？
在此次新冠病毒爆发下，无论是电商企业，还是物流企业，以最快速度冲在最前面，确保为重灾区疫情物资供应保驾护航，其中，拥有智能装备的物流行业在工业4.0大浪潮下，发挥出巨大作用。为解决“最后一公里”配送，无人配送车、无人机、配送机器人等物流智能装备纷纷上阵，实现防疫前线对无人配送的需求。同时，也为智能装备制造商创造了更大机会，助物流行业再创新。在物流行业，为物流行业提供智能物流解决方案，实现打造安全稳定可量产的自动驾驶整车，是所有企业的愿景。如一清创新，利用先进技术，包括全地形三维建图及导航、大范围视觉定位导航、激光视觉融合导航等，使“机器人+AI”布局产品线、规划技术路线，建立起以多传感器融合的自主导航产品产学研一体化经营体系，以低速物流运输切入无人车行业，包括低速无人驾驶物料运输车、低速无人驾驶载人接驳车、无人驾驶安防监控车、全地形机器人平台、低成本室内导航系统、融合传感器等，可提供路面场景动态规划、无人驾驶全栈集成、低运算开销深度学习等一体化解决方案。
可见，低速载人、低速载物、高速载人、高速载物是一清创新在无人车行业的四个特征。基于低速物流运输市场规模较大，相当于整个物流行业的千亿级别市场规模，一清创新将继续深耕该领域。
就大型制造业，传统物流方式已无法满足产品的转运和配送运输，主要体现在运输效率较低、不透明、不能获知运输路线等。基于此，利用多传感器融合感知、深度神经网络识别、智能路径规划等技术，一清创新推出无人车，具备高效性、安全性、智能化、信息化、数字化特点，且已达到低速无人驾驶车辆量产能力。
针对市场竞争异常激烈，如何脱颖而出摆脱同质化产品？校企联手是众多企业共同的方式，且效率非常高，一清创新也不例外，与香港科技大学机器人研究院携手，打破技术壁垒，为富士康工厂提供低速物流生产标准。同时，改善无人车，在应用场景不断扩宽过程中，实现及时响应。在其无人车生产基地，从硬件底盘到成品，都拥有独自研发和生产能力，可把握无人车特性做正向设计，进行充足测试匹配，达到量产能力。
随着市场行情发展，一清创新的盈利模式，以采购和租赁为主，目前，以项目制收费方式提供技术服务。融资层面，2019年，东方富海、联想创投等非常看好一清创新，并给予融资。
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