中国最古老的古道，车辙痕近半米深，始皇帝走过，就在河北
在广袤的中华大地上，有很多著名的“古道”，比如中国西南地区的茶马古道、拥有1300年多年历史的唐蕃古道、北京西部山地的京西古道、安徽浙江之间的徽杭古道，还有横穿太行山的太行八径等等，这些古道都是先人们用双脚走出来的路，也印证了先人们用勤劳和智慧创造了灿烂的中华文明。其中保存最好、最古老、最有历史痕迹感的则属河北石家庄井陉县境内的秦皇古道。热爱户外的驴友们都喜欢走一走这样的古道，去寻觅当年人走马驮的繁闹场景，去感受一下曾经的历史风韵。我也走过一些古道，但大多数是名义上的古道，实际上几乎都被开发或被破坏了，大都名存实亡，仅徽杭古道还算完整，但当我走了石家庄井陉县的秦皇古道后，给我的印象最深：这才是保存完美的古道！这才是原汁原味的古道！为什么呢？简单说，一是年代久远，二是“痕迹”深刻，一看见那样子，仿佛就是昨天的历史重现。
为什么说秦皇古道是历史最悠久的古道呢？前面提到的几条古道，最久的有1300余年历史，可秦皇古道的历史更久远，因为这条古驿道的历史可追溯到秦代。那时候，秦始皇刚统一中国，为了巡游和发展的需要，便着手修筑以咸阳为中心的驿道，其中井陉古驿道就是当时主干线上重要的一段。这段古驿道横穿太行山，在峡谷和岭上蜿蜒穿行，因井陉古道曾是秦始皇出行天下最重要的驰道,死后也经由此道，故有秦皇古道之称。这样算来，秦皇古道距今都有2200多年了，可谓是中国历史上最久远的古道了。
为什么说秦皇古道是保存最好的古道呢？
首先，之所以说井陉境内的白皮岭秦皇古道是现存最完整的一段，是因为这段古道处于山岭中，地势险要，坡陡难行，远离镇村，位置偏僻，当地在搞开发建设时，“触动”不到这个地方，故而逃过了被开发、被破坏的厄运。比如，当初在修建现在的307国道时，虽基本沿当年的秦皇古道而建，但到此处，因为山势太陡而绕开了，由此把这段古道保留了下来，换句话说，这段古道就被废弃了一样，尽管，在之后的岁月中，这条千年古道也被老百姓使用，人走马驮，拖拉机、人畜车都从这里过，直到有人惊叹这是中国道路交通的老鼻祖，具有极其重要的历史价值，才被封闭，停止使用，也是因为这条古道空洼不平，人车行走都多为不便，渐渐被荒废了似的，所以，古道才被完整的保存下来，可谓是幸运至极。
为什么说秦皇古道是最有历史痕迹感的古道呢？
从图片上可以看出，古道基岩的路面两侧有两道深深的沟痕，不知情的还以为这是流水冲刷形成的沟痕，其实，这两道痕就是车辙痕，就是马车压过磨损地面留下的痕迹。可曾想，这得多少年多少车才能压成这样的痕呢？是啊，历史上数千年以来，曾有多少人、多少马车、多少辎重车经年岁月的走过啊。俗话说，积少成多，人走的多了便成了路，车走的多了就留下痕了。大体看看，这两道车辙从门洞下穿过，又长又深，深深地镶嵌在厚厚光滑的基岩路面里，有的地方深约40公分，有将近半米深了。两行车辙痕铺路方石呈淡淡的青色，历经多少的车轮碾轧、马蹄踩踏、风雨侵蚀，石块已经变得光滑如镜了。
从图片上可以看得出，城楼下有一段基岩石面，明显的低于两头，中间洼，两头高，呈凹形。这是由于在长年的车辆碾轧下，车痕深到一定程度时，阻碍了通行，又因有城关在上不能翻修，只好请当地的石匠将其铲平，这样新的车痕再次形成又继续阻碍通行又被铲平，周而复始，历经漫长岁月，路面自然就降低了。即使这样，现存的车辙痕也有30多厘米深，这是历史留下的痕迹。你说，这个印痕是不是最深刻呢？这个痕迹是任何其他古道都没法比的，所以说，秦皇古道是保存最好、最有历史痕迹感的古道。
中国可以寻根探秘的地方很多，你都到过哪里？有何见识，欢迎大家留言讨论。
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