汽车批评| 捷达VS5,在时光中延续出色

站务发布

作者 | 苏怡、秦方辉

设想 | 小宇宙







十月，秋意浓。

北京的秋，空气中都是时光倘佯后留下的暖和味道。

这是最好的季节。

克日，《我和我的祖国》在国庆时代热映，《相遇》、《夺冠》、《回归》等几个被光阴串起的故事，在新中国历史发展的大背景下，凝聚成一幅时光的画卷，撼民气魄，铿锵有力。

喜好一句话：是非功过，留待先人评说。

一种浓浓的时候记忆在流淌。

时候是最好的工匠，他有火眼金睛，辨得出精华与糟粕。

如一坛醇香甜美的琼浆，一本味同嚼蜡的好书，一部耐久耐开的好车。




或多或少，我们的生活中总会有一些与捷达(参数|图片)的缘分。

交战中国车市28年，捷达凭仗皮实耐用的质量口碑，赢得超出448万消耗者的相信，是实至名归的“百姓神车”。

在老一辈的眼中，捷达就是无可挑剔的好车，是完善家庭的最初一步，是人生奋斗的方针。

对于捷达，80后、90后一样是有感情的，不管是儿时可贵坐一回的出租车，照旧驾校里皮实耐造的教练车，都少不了这位忠厚老同伴的身影。

就在时候的流淌中，捷达，成为中国消耗者最初构建汽车看法的标签，好久未变。




2019年6月，一代传奇捷达车型正式宣布退出历史舞台。一个时代的闭幕，正是另一个光辉的起点，历经30年磨砺，捷达焕新而至，乐成演变成一个全新品牌。

未来，捷达将凭仗公共最优资本进军年轻市场，深耕高品格的发展门路，尽力打造合资市场性价比标杆。

作为新品牌的开山之作，捷达VS5(参数|图片)于未几前终结的成都车展正式上市，售价区间8.48万～11.28万元。就在上周，一汽-公共官方数据公布，捷达品牌双车型首战告捷，终端月销量到达11080辆，方针完成130%，实现了真正意义上的“上市即火爆”。

简直，作为一款与公共汽车完全同享最早辈技术平台的A级德系SUV，下探至9万元内的起售价，足见捷达VS5力图成为“初次购车用户的标杆挑选”的斗志与决心。




早在研发之初，捷达VS5便由公共汽车品牌首席设想总监Klaus Bischoff师长主导设想，从根源上保证其原汁原味的德系血缘。值得夸大的是，捷达VS5基于奥迪A3、奥迪Q2(参数|图片)同款的MQB平台打造，具有4419/1841/1616mm的尺寸以及2630mm的轴距，内部空间相比竞品表现抢眼。

虽然走高性价比市场门路，捷达VS5一样挑选将质量落到实处。

VS5在一汽-公共成都分公司生产，与速腾(参数|图片)共线，论焦点技术，亦或工艺标准，都完全符合公共品格。同时，捷达品牌还将相沿公共康采恩生产系统和奥迪特评审系统，保证生产流程和产物资量的分歧性。




动力方面，捷达VS5搭载了很是成熟的EA211 1.4T涡轮增压策动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，配合来自爱信的6AT变速箱，在平顺性、牢靠性、动力性、经济性上均表现突出，轻松满足各种驾驶需求。

功效性上，捷达VS5从消耗者现实需求动身，更加夸大适用。在同级SUV中，捷达VS5率先全系标配ESP电子稳定系统、胎压监测。此外，8英寸彩色中控屏支持车联网及语音识别，充实考虑年轻方针用户的生活习惯。在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自顺应巡航、疲劳驾驶提醒等越级科技设置，为车主带来更周全的自动安好保障。




口碑源自用户。

捷达品牌在售后办事系统一样有所创新。据了解，为用户安心用车供给保障，捷达品牌与一汽-公共公共品牌同享全部售后办事系统，售后职员大多来自公共品牌的优良办事团队。并早在首款车型捷达VS5上市前就已投入扶植，为捷达车主供给专业、成熟的售后办事。

写在最初

作为家喻户晓的德系品牌，经过数十年的口碑沉淀，“公共”早已不可是高品格的代名词，更是成熟与稳重的意味。

现在，公共独辟门路，稳扎稳打，依托捷达重新铺开一条兼具高性价比与年轻新潮的产物线，结构入门家用车市场，让人不由叹息：

公共仍然是“最懂中国的汽车品牌”。

在与中国革新开放同路同业的几十载光阴里，公共汽车是最早迈步，也是果断的那一个，现在，又成为了最年轻的一个。

蓦地回首时，在这时光里，我们会记起很多故事。这故事中，有儿时经过的街巷，有斑驳缭乱的课桌，有父辈们的耕作，另有，在时光中慢慢长大的自己。