汽车市场进入新常态扩大开放合作是持久利好

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原题目：汽车市场进入新常态 扩大开放合作是持久利好

“创新是实现高质量成长的动力之源，也是鞭策汽车产业高质量成长的新动能。”王瑞祥指出，要顺该当前汽车产业电动化、收集化、智能化、同享化的成长要求，加速实施创新驱动计谋，推动产业转型升级。

王侠暗示，“中国一向对峙对外开放的根基国策，以开放促鼎新、促成长、促创新，国家出台了一系列具体办法，很多办法近几年都起头麋集落地实施。我以为，这对中国甚至天下汽车产业都是持久利好。”

“我们有需要认真总结几十年开放合作的成功经历，看到全球汽车与中国汽车产业，在科技日新月异和庞大潜伏市场的牵引下，仍连结着杰出的成长韧劲和市场远景。”中国机械产业结合会会长王瑞祥暗示，必须把握好历史机遇，果断开放、合作、 双赢的信心和决心。

论坛现场

昨日，中国汽车产业成长论坛于上海国家会展中心召开。会上，来自政府部分带领及行业魁首就中国汽车产业成长现状，以及未来成长趋向加以解读。

汽车市场进入新常态 创新驱动高质量成长

王瑞祥开宗明义地暗示，曩昔的一年，是我国经济由高速增加转向高质量成长阶段的起步之年，但由于受全球经济情势和中美贸易磨擦等影响，内部情况加倍严重，我国机械产业承压前行，经济增速有所放缓，汽车作为机械产业最大的板块也面临压力。数据显现，1-9月产销别离实现 1815 万辆和 1837.1 万辆，同比别离 下降 11.4%和 11.3%。此外，新能源市场在7-9月时代也迎来了三连降。

中国机械产业结合会会长王瑞祥

商务部市场扶植司副司长胡剑萍对此深表附和，她婉言，受宏观经济下行压力加大、居民支出增速放缓、汽车保有量延续增加带来的资本情况约束增强、汽车消耗理念变化等多重身分叠加影响，汽车在中国的快速提高已经根基竣事，新车市场进入低速增加的新常态。

但是，在增速放缓的同时，中国汽车市场已经具有加速实现高质量成长的根本和条件。胡剑萍暗示，国内汽车保有量到达2.5亿辆，为促进汽车利用环节消耗供给了坚固根本；二手车市场快速成长，成为拉动汽车消耗的新动力；汽车消耗需求升级态势明显，正慢慢从低端同质化产物转向中高端本性化产物。

商务部市场扶植司副司长胡剑萍

王瑞祥则以为，“创新是实现高质量成长的动力之源，也是鞭策汽车产业高质量成长的新动能。”他指出，我们要顺该当前汽车产业电动化、收集化、智能化、同享化的成长要求，加速实施创新驱动计谋，推动产业转型升级。

究竟上，不可是中国市场，全球首要汽车市场都不容悲观。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠暗示，全球汽车市场越来越出现出一荣俱荣、一损俱损的特点，没有哪个市场能独善其身。

王侠诠释道，不管哪个国家的汽车产业，面临的应战都是配合的，那就是平安、环保、节能；不管哪个国家的汽车产业，都摆脱不了范围化、专业化的产业纪律和资金麋集、技术麋集、人材麋集的产业特点，也不成能在一个国家处理一切的题目。

经济全球化不成逆转 扩大开放合作谋双赢

随着科学技术的快速成长和经济格式的变化，产业链在全球范围的结构、调剂甚至重构正在加速，经济全球化还是不成逆转的一定趋向。王瑞祥以为，“合作是唯一前途的共鸣，获得天下的普遍推重，天下汽车产业成长一样要顺应这类大变局。”

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠

经济的全球化决议了汽车市场也一定是全球化的。王侠暗示，“中国一向对峙对外开放的根基国策，以开放促鼎新、促成长、促创新，国家出台了一系列具体办法，很多办法近几年都起头麋集落地实施。我以为，这对中国甚至天下汽车产业都是持久利好。”

“我们近期重点做三方面的工作，其中就包括深化开放合作。”产业和信息化部装备产业司副司长罗豪杰暗示，我们将周全落实对外开放线路图和时候表，优化相关治理政策，保障内外资企业享用同等市场准入待；也将出力健全政府与行业机构、企业等多条理、多范畴的国际交换与合作机制，增强与相关国家在政策律例、科技创新、标准制定等方面的调和对接。

产业和信息化部装备产业司副司长罗豪杰

对此，王瑞祥倡议，国际品牌汽车企业，要很好应用我国共建“一带一路”、扶植自在贸易尝试区、举行进口展览会，以及下降关税政策市场情况、放宽汽车行业合资股比等利好政策，推动与中国汽车业的深度合作。

王侠则夸大，全球汽车市场的“潮起潮落”已经成为常态，全球汽车市场的一体化也势必成为常态。愈是艰难的时辰，愈显得开放与合作的需要和宝贵。我们应当认清大势，顺应潮水，迎难而上，在应战中发现新的机遇，在开放与合作中发现双赢的代价。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）

(责编：王紫、李昉)