比亚迪丰田合作灵魂朋友牵手成功

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11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司签定协议，建立纯电动车的研发公司。新公司将于2020年在中国正式建立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将展开纯电动车及该车辆所用平台、零件的设想、研发等相关营业。




对于新公司的建立，比亚迪高级副总裁廉玉波暗示：“期待经过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的合作力’、‘研发才能’等方面与丰田在‘品格’、‘平安’等方面强强结合，并按照市场的需要尽快推出受消耗者爱好的纯电动车。”

丰田的寺师茂树副社长暗示：“对于推动电动化成长这一配合方针，很兴奋可以与比亚迪超越合作关系成为‘合作伙伴’。希望经过与比亚迪建立的新公司展开的相关营业，让双方的合作获得深化、成长。”




至此，丰田与比亚迪的强强联手成为定局。丰田和比亚迪的合作还是有其出格之处，值得思考。

首先，丰田为什么挑选比亚迪？丰田在中国建立一汽丰田、广汽丰田合资公司之外，此次又与比亚迪携手合作，缘由很明显，它是要借助比亚迪的气力拉动自己的纯电动车营业。众所周知，在推出纯电动车产物方面，外资、合资车企的脚步比自立品牌慢。丰田虽然在混动车方面玩得风生水起，但在纯电动车方面却是刚起头起步，在全球增加最快的中国新能源汽车市场至今还没有推出有合作力的纯电动车产物。既然已失先机，最好的一个方式就是借力。而比亚迪作为新能源汽车引领者，是丰田追求纯电动车营业合作的最好伙伴。




比亚迪供给行业内首个针对电动汽车开放同享的研发、制造平台——e平台。它包括了“33111”五大焦点功用模块，即驱动三合一系统、高压三合一系统，及高性能动力电池、高压控制系统集成PCB板和DiLink智能网联办事系统。e平台在驱动模块、高压模块、车辆控制器模块、智能网联系统这几个车辆焦点技术范畴中具有高度的集成性，今朝代表了行业内最高标准的纯电动汽车焦点技术平台。

此外，纯电动车中的最重要、最贵的零部件是电池。而比亚迪以电池发家，在电池范畴有着从矿石到一切零部件研发、制造的全产业链结构，是今朝国内为数不多的自产电池的新能源汽车厂

商。与比亚迪合作，新公司不但在动力电池技术的开辟上能获得帮助，未来的车型在本钱控制上也会有上风，究竟动力电池占了车辆本钱的大头。




丰田挑选比亚迪的益处很明显，反过来，比亚迪挑选丰田也于己大有裨益。丰田的精益生产举世著名，品控处于天下一流的水平。与丰田建立合资公司，品控有丰田把关，产物品格不会差。近几年，国产车的质量题目虽然获得了很大改良，但与合资品牌相比还有较大差异。比亚迪可以借此次合作跟丰田好勤进修，以提升自己的产物品格。




所以，比亚迪丰田的合作很是公道，经过互补短板，可以建立对照健全的合资公司。丰田认可比亚迪在纯电动汽车范畴的技术，同时丰田在纯电动汽车范畴也有迫切的结构需求。而比亚迪从天下造车巨头丰田身上也能取其精华。

双方在企业哲学的高度上也有共鸣，比亚迪公布向全行业开放同享e平台技术，丰田公布开放夹杂动力技术及氢能技术专利。在市场合作剧烈以及大情况欠好的两重压力下，双方没有执于门户，抛弃合作偏见，合作建立公司，以期推出更好的产物，鞭策行业的成长，料想把市场做大后，双方都能成为赢家。基于这样的计谋考量，也许比亚迪和丰田的合作将会成为一个典型。至于成果到底若何，先等明年合作公司推出新车再看结果。

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