纯电动汽车和燃料电池汽车将若何并行成长?专家支招

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央视网消息：工信部起草的《新能源汽车产业成长计划(2021-2035年)》收罗定见稿提出，力图经过15年延续尽力，纯电动车成为支流，燃料电池商用车实现范围化利用。

中国新能源汽车走过了怎样的成长之路，纯电动汽车和燃料电池汽车未来将若何并行成长呢？天下汽车构造第一副主席、中国汽车产业协会原常务副会长董扬在《论道》栏目中颁发看法。

董扬：首先，为了用词正确，我就把现在的以蓄电池为主的电动汽车就称之为电动汽车，燃料电池汽车就叫燃料电池汽车，实在燃料电池也是电动汽车，在上世纪七十年月、八十年月，就起头斟酌这个用蓄电池来做，发现蓄电池的能量一向上不来。所以在上世纪的最初十年和本世纪初，业界的支流看法，燃料电池汽车是终极计划，可是这二十年的成长情况有变化，就是蓄电池的电动汽车获得了长足的进步，电池的能量有很大的进步，本钱有很大的下降。所以现在的情况看，应当是纯电动汽车大概电动汽车适用于城内乘用车，燃料电池汽车适用于城间远程、重载。

那末作为一个例子呢，日本政府一向有一个氢能计谋，这个氢能在客岁改成氢电并重，就是乘用车主如果蓄电池的电动汽车，而商用车要用燃料电池。天下上的燃料电池在此前的尽力，90%是用于乘用车的，而现在它，国际上和中国都在转，而且中国在商务车上用的尽力会对照大，从未来来看，这一方面我们获得这个功效的能够性，获得冲破的能够性也对照大。所以它是一个互补关系。

别的燃料电池汽车需要建立氢的制取、储运全部进程，在利用的时候节奏上，它也比蓄电池电动汽车晚一点时候。

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