春风汽车欲出售PSA股权资金将用于高端新能源营业

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财经网讯：春风能够出售持有的PSA股权，以成长新能源营业。




克日路透社报道，春风汽车正成心削减其持有的美丽雪铁龙团体股份，并已聘请多家银行机构对此事停止商议。

财经网为此联系了春风汽车公关部，对方暗示：“今朝相关事件正在停止中，具体信息暂未便流露。”

有行业人士以为，春风减持获得的资金将用于转型升级及电动化成长。

此外，春风汽车减持PSA股份，或有助于PSA与FCA合并一事获得相关监管机构的核准。

春风减持或玉成PSA与FCA“联婚”

2014年3月，春风与PSA签定《关于增资入股的总协议》，经过增资和配售股份，春风出资8亿欧元购入PSA12.2%的股份，并具有19.5%的投票权，由此，春风与法国政府、美丽家属并列成为PSA的第一大股东。

偶合的是，春风此次的减持传闻，恰巧发生在FCA和PSA追求合并确当口。

甚至在某种水平上，春风的减持有一些为此次PSA和FCA的合并“让路“的意义。




由于在现今市场情况下，全球车企都面临着“转型升级“的庞大应战。为此很多车企挑选“抱团取暖”———即即是那些大型汽车企业。

最新消息显现，PSA（美丽雪铁龙）团体能够在12月17日的监事会会议上会商与FCA（菲亚特克莱斯勒）团体的合并买卖。一位消息人士暗示，细节尚未终极肯定，会商仍在停止中。但两大团体正尽力在圣诞节前签订协议。

此前，PSA团体监事会及FCA团体董事会在10月31日告竣分歧，双方将以50:50的股比实现两家企业营业的周全合并，该项合并营业将构成年销量达870万台汽车的全球第四大汽车团体。别的，本次买卖将在未来数年为双方带来约37亿欧元的协同效应。

可是春风作为PSA团体中与美丽家属和法国政府并列的三大股东之一，在PSA和FCA的合并中的态度激发关注。

现在传出春风减持PSA股份的消息，某种水平上意味着为此次合并“让路“之意。

可是在另一方面，春风此次减持还与双方的合资公司销量下滑有关。

神龙公司比年吃亏

陪伴着中国汽车市场快速成长，神龙汽车曾成长敏捷。2015年，神龙汽车销量爬升至71万辆。

但比来几年，神龙汽车遭受持续下跌，成为销量下滑最严重的品牌之一。从2016年起头，神龙销量持续三年大幅下滑，幅度在15%到37%之间。2018年，神龙汽车销量只要25.3万辆。进入2019年，神龙汽车的大势照旧没有好转。按照春风汽车团体公布的销量数据，神龙汽车10月销量为9730辆，同比下滑47.4%；1月到10月累计销量为10万辆，同比削减54.8%。




神龙公司2019年上半年营收减至70.53亿元，同比下跌60%，吃亏25.3亿元。在曩昔18个月里，神龙汽车已经累计吃亏62亿元。

此前有媒体曝出神龙汽车已经与春风汽车告竣分歧，将封闭武汉的一工场、出售二工场，并裁员4000人。市场也屡次传出神龙汽车行将退出中国的消息。但PSA团体治理委员会主席唐唯实两次公然夸大，PSA的信心果断，他们要留在中国市场，绝对不分开中国市场。

汽车行业分析师任万付对财经网暗示：“春风汽车减持PSA持股比例首要由于PSA在中国市场的成长受挫，影响了其信心。春风减持后，资金将利用于转型升级及电动化成长。”

公然数据显现，春风团体2017年和2018年的经营性现金流净额为-112.4亿元和-222.5亿元。2019年中期，春风团体经营活动发生的现金流净额为-119.53亿元。比来两年半，经营现金流为-454.4亿元。这致使春风团表现金和现金等价物大幅削减29.3%至176.57亿元。现金欠缺也成为春风汽车出售股份的重要缘由。

减持股份获利可成长新能源与高端范畴

据彭博社曩昔5年对全球汽车制造商的估值数据显现，美丽雪铁龙的股价表示位居第三，仅次于吉祥汽车和菲亚特克莱斯勒。今朝，春风团体所持有的PSA股权，已经代价约22亿欧元（约合171亿元），翻了近三倍。（2014年春风出资8亿欧元购入PSA12.2%的股份）

这意味着春风5年前的投资获得了不菲的财政回报。

汽车行业观察员唐汉对财经网暗示：“此时春风汽车出售PSA股份概况上是有助于PSA与FCA合并一事获得相关监管机构的核准。但现实上有逆水推舟之势，此时减持可以套现获利，用获利资金去成长新能源范畴与自立高端范畴。既处置了不良资产，同时也不危险与法方的关系。”

别的，春风汽车正在准备高端新能源车项目，内部代号“H计划”。

任万付暗示，春风结构高端新能源，是采纳高抬高打的计谋，瞄准的是国内消耗升级和“新四化”的成长趋向。

春风团体股份旗下已有两家新能源汽车公司，别离为春风电动车辆股份有限公司和易捷特新能源汽车有限公司，但这些产物首要集合在中低端车范畴。

“H”计划是创建一个自力高端品牌，自建销售渠道，不隶属于春风公司旗下已有的自立品牌乘用车公司。

此次春风“H计划”，表白春风团体将转型高端新能源范畴。

但这需要大量投资，而减持PSA股票假如成真，将会减缓春风的财政压力。

总结：高端化与电气化是今朝车企的主攻偏向，春风汽车应捉住此次可贵的机遇转型。实现“H”计划，重振“二汽”雄风。