今世偷车贼分两种，剪电线的和用智能装备的

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拿衣服把手包裹起来，用手击碎车窗，再把手伸进车窗翻开车门，从车里拉出几根分歧色彩的电线，电影里的偷车就此完成。

固然，你如果看了电影就去现实理论，那你估量很快就能被差人叔叔拘系归案。究竟在砸碎车窗的第一步，汽车的声光报警就会让你被就地抓获。

不外现在导线搭火在偷车贼傍边已经不风行了，现在偷车贼都在用高科技偷车。连声光报警都没有触发，你的车能够就带着它认定的新「仆人」去向了另一个大洋。




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图片来自：《轰隆先锋》

高科技偷车：多快好偷

在天下各地，差人都需要起头面临新的偷车贼。

在马来西亚的雪兰莪州，警方就接到了一个报警电话，一个 68 岁男人被偷了一辆代价 40 多万的丰田Vellfire。在肯定这一案件的犯事者属于一个盗车团伙后，警方顿时建立了专案小组，想尽快破获一路连环盗车案

专案小组的效力很高，一个月后，他们就拘系了 8 名怀疑人，还查获了 17 辆汽车，这些车估量代价 500 万令吉，折合群众币 832 万元，但这都不是警方最大的收获。

我们还缉获了 GPS 追踪器、钥匙卡复制工具、万能钥匙和底盘号码篡改器等装备……犯罪团伙会篡改车辆的底盘编号，并利用一些现有的已挂号车辆，将偷来的车作为克隆车辆出售

作案手法也很简单，在方针车辆上安装 GPS 追踪器，期待车主将车停在空地上。偷车贼期待无人的机会用 万能钥匙进入车内，再用复制工具建立一个新的钥匙，最初就能间接开车分开，全部进程车辆都不会激活车辆的报警方式，安平稳稳就能把车开走。




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图片来自：Times

这不是一个单一案例，在加拿大的多伦多，观察职员发现一年间整座城市的奢华汽车电子偷盗案增加了 90％。而全英国曩昔五年的被盗车辆数几近翻了一番，爱尔兰全年的被盗车辆中有 10％ 以上是钥匙还在身上的情况下就被偷车贼搞定的。

有车主自家的摄像头拍到了作案的全进程，但拍到的内容更让人没平安感，40 秒就能偷走一辆奔驰，这是什么水准？

究竟上，偷车贼只要会公道操纵 智能工具，就能轻松盗走代价数十万的汽车。

在这个系统中，高科技 中继装备感化不小。操纵中继装配，偷车贼兵分两路，一小我走到门边，从室内的钥匙那边「偷」信号，一个等在汽车边，用获得的信号欺骗汽车防盗系统，就能翻开车门，成功开车走人。




汽车网站 What Car 就用这类法子测试了一下偷车的效力。他们的平安专家挑选了法系车 DS3 Crossback 动手了，终极他们成功做到了 5 秒进入车内，5 秒把车开走，全部进程花了 10 秒钟。

售价较为高贵的车型也没法幸免于难。

陆虎(参数|图片)

Discovery(参数|图片) Sport 可以在 30 秒内被偷走，表示最好的宝马

X3(参数|图片) 和福特

Fiesta(参数|图片) 则需要 40 秒才能进入，启动引擎还需要 20 秒。但即使如此，窃取一辆代价四十多万元的 SUV 大要也就需要一分钟。

车变得高级了，也更轻易偷了

在测试中，What Car 发现和具有传统锁和焚烧装配的汽车相比，盗窃 无需钥匙的奢华汽车要快很多，而且轻易很多。

汽车的其他平安功用变得无用。汽车以为车主已经获得通行权，是以警报声不响，防盗锁止装配停用。这使得无需钥匙进入的汽车比其他汽车对贼更具吸引力，其他汽车均匀 2 分 30 秒才能窃取。但这些汽车不需要撬开锁或打破偏向盘柱壳，偷车贼就能打仗到焚烧系统。

在日益数字化的汽车时代，利用 中继进犯偷车变得越来越轻易，即使是不具有根基技术储备的人也意想到了这一点。




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图片来自：What Car

Vice 采访了在网上花了几千美金采办无钥匙中继器的 EvanConnect，他不是一个偷车贼，你可以把他了解为一个技术二道估客。「我可以告诉你，我没有偷一辆用新技术车，虽然这很轻易做到。不外当我可以把工具卖给他人赢利时，我为什么要弄脏自己的手呢？」

这其中继器装备可以在网上轻松买到，和之前说的几个案例一样，装备的道理都是不异的。之所以有的卖到了几千美金，有的只要几十美圆，也美满是由于「技术智商税」。究竟对于不把握技术的偷车贼而言，中继器仍然是个高端玩意，他们没法子自己做一个，就只能停止需要的装备投资 。也有懂技术的人在好处驱使下，自动为偷车贼完成「产业升级」。

不外在中国，想要用这类方式偷车还是很有难度的，缘由很简单，我们钥匙地点的地方离车太远了。在英国，车主有独栋的屋子和车库，当户主把钥匙放在桌子或鞋柜上时，钥匙离车的间隔实在也很近，这就满足了偷车的条件。由于中继器必须靠近钥匙放置位置才能捕捉其代码。假如小偷离停车位有一个街区那末远的间隔，那也是没法子成功偷车的。




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图片来自：Automoto Tale.

固然，要真的被偷车贼盯上了，即使不在你家动手，也可以在你吃饭的餐厅，工作的单元动手。有了这套智能装备，敏捷偷车确切变得更轻易了。

针对这些升级后的汽车，偷酿成了低门坎的事。既然偷车的步调都差不多，那为什么不偷宝贵的呢？

在专业范畴，偷车贼固然也很有脑筋。在偷车也引入新装备后，豪车被偷的能够性确切大大增加了。据汽车平安公司 AX 的先容，奥迪，宝马和奔驰这类的精英品牌都是偷车贼的首选方针。他们把奢华汽车偷走后可以轻松 移除监控跟踪装备，然后以极低的价格将车在黑市售出。

而在另一汽车平安公司 Tracker 公布的英国十大最轻易被盗车型名单中，宝马

X5(参数|图片) 和路虎揽胜等高级 SUV 均排在前线。

联网汽车的隐患不但是被偷

客户的车辆平安遭到应战，汽车制造商固然也没有束手待毙，他们针对这类盗车形式推出了新的平安办法，以匹敌偷车贼的中继器装备。

奥迪、宝马、福特和奔驰在内的汽车制造商就将 活动传感器技术引入了部分车型的钥匙槽内。新的钥匙在静止 40 秒后将自动进入 休眠形式，不会对黑客进犯做出响应，不再向外发出代码。直至钥匙被再次移动，无钥匙进入、启动等功用才可以重新启用。




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图片来自：What Car

捷豹路虎采纳了一种分歧的方式，在部分车型上利用了超宽带无线电技术。这个技术可以同时在多个频次范围内传输信息，这样等在你门外的偷车贼就没法接收到信号。

不外以上这些计划尚未适用一切的车型，对于家有无钥匙进入、启动的车主而言，要想避免汽车被盗，最好还是把车钥匙放进铁盒子里。

这是一个老技术，在 1835 年由英国科学家迈克尔·法拉第提出。在他的设想中，我们可以把需要隔离信号的物件放到一个出格设想的外壳内，外壳利用导电金属网就能避免可用的无线信号收支。

明天的制造商也在为自家车主定制类似的「钥匙包」 。KIA 「钥匙包」就和法拉第笼的道理一样，在袋子中利用金属衬里，就能避免有人在你睡着的时辰偷车。




当性玩具、起搏器、枪枝、电网都能被黑客进犯的时辰，汽车也被进犯实在不意外，究竟现在各个品牌都在做联网汽车的摸索。既然联网了，被盗、被入侵的能够性也有了。只是由于汽车体积大、售价高档身分，进犯联网汽车也会形成更大的侵害。

偷车贼是贼借用黑客的技术，偷你的车卖，假如黑客要对你的联网汽车动手，只要数目够多，公共交通系统能够会间接瘫痪。数目需要多到什么境界呢？佐治亚理工学院尝试室的研讨助理 David Yanni 暗示：「在交通高峰期，只要让 20% 的汽车熄火就能让交通完全瘫痪。20% 的汽车没法一般驾驶就能让一座城市被朋分红一个个孤立的小岛。」

美国非营利构造 Consumer Watchdog 则在汽车行业技术专家的帮助下公布了一份「杀戮开关」的报告。该报密告现 2022 年美国门路上将有很多于三分之二的新车与汽车的平安关键系统建立在线毗连，而这能够使得他们轻易遭到黑客的大面积进犯。




消耗者监视构造主席 Jamie Court 在消息公布会上也曾对记者暗示联网汽车被黑客进犯，这能够是今朝存在的最大的国家平安威胁。

究竟上，将汽车刹车和引擎等关键平安系统毗连到互联网自己就是危险的。

我们的技术进步了。当无需钥匙即可进入车内、启动汽车的技术出现时，有很多消耗者都感应兴奋，这甚至成为汽车厂商展现自己气力的一个小舞台。当联网汽车可以供给多功用的消耗文娱办事时，我们也感觉这一切都如此顺遂。




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图片来自：《我是谁：没有绝对平安的系统》

我们享用着技术带来便当的同时，也面临着技术升级换代的风险。比如汽车更轻易被偷，联网的汽车有能够蒙受进犯等等。在汽车范畴，进犯者与防御者手中的兵器都在升级迭代，面临更多未知的能够，我们也只能期待厂商走在进犯者的前面了。

题图来自 Vice