康正汽车团体：学完这些汽车常识，你才是实在的老司机

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无间接的关系。但一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速响应进步，从而获得较大的功率。

轴距指的是前轴与后轴之间的间隔。它会影响操控性能、最小转向半径、车身刚度、室内空间、底盘经过才能等。

由于车辆的一切控制单元、履行器、蓄电池负极线、开关全数都是经过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操纵时即使工具碰到前方也不怕形成搭地发生短路。

假如断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都能够搭地发生短路。很是危险！




自动平安系统就是在变乱没有发生之前，车辆上能起到防备变乱发生的装配。比如ABS、EBD、ESP、防夺目后视镜等等。

被动平安系统就是当车辆发闹变乱时或变乱后，可以对车内成员起到庇护感化的装配．比如：平安气囊、平安带、自动式头枕、平安蓄电池接线柱，燃油泵切断供油系统、前后仓的溃缩区、坚忍的乘坐区等等。




现在的蓄电池多为免保护蓄电池，平常要留意以下题目以耽误其利用寿命：

（1）不要经常行驶间隔太短；

（2）不要放电过度，即在关掉策动机后不要长时候利用车内电器；

（3）长时候停放（三个月以上）时要定期充电/大概把蓄电池开关打到OFF，大概拆下蓄电池负极。




由于相对于水而言，冷却液具有防锈、高沸点（假如用水的话，100度左右，就沸腾了）、低凝点（若加的是水，气温低于0度时，水会结冰，会严重损坏水箱，副水箱，水管，策动机等）的特点。再者，在水质较差的地方，如硬水（矿物资较多），还会对冷却系统发生水垢，影响冷却结果。




挂D档后把换挡杆靠司机侧移动则可从D转换至S形式，假如此时把换挡杆前/后移动，则可从S形式进入M形式。

D形式：普通自动挡的D挡；

S形式：活动形式，变速箱会在策动机处于较高转速时才换高挡位，而且变速箱不会挂到最高挡（超速挡）；

M形式：手动形式，按＋/－按钮可手动加减档位。




此论据没有事理，由于一般的策动机工作温度保持在80~105度左右，而不管炎天还是冬季。所以对于机油来说，工作温度没有太多的变化，所以，机油的消耗量大致不异。




当高温的尾气，从排气管解除，碰到冷空气后放热，冷凝成水蒸气构成白烟。这是一般的现象。

白烟：主如果水蒸气，冬季冷车着车出格明显，过一小段时候后消失属一般，但若持久喷白烟，而且排气管有较多水滴出，则要斟酌此车能否进过水或策动机冲床。




蓝烟：极能够烧机油。检查机油油位、曲轴箱透风阀、活塞环断裂/卡滞等。

黑烟：夹杂气较浓，检查汽油压力、喷油嘴泄露、空气流量计后至进气门之间的管道梗塞，能够会有积碳。

倡议每三个月对电池充一次电；将轮胎气压调的比标准高，以防轮胎部分受压变形，有条件的最好能定期转动一下轮胎，使其不要长时候用同一个点与空中打仗；不要拉起手刹；不要放在树底下，以防树的汁液侵害漆面，有条件的最好放在能避免日光间接照耀之处；机油要在每次着车进步行检查油位。假如放的时候太长（一年或以上），则必必要换掉机油后才可策动汽车。

假如机油过量，轻易形成策动机阻力增大，油耗增加；而且过量的机油会蹿入熄灭室，策动机烧机油，机油消耗量明显增大，策动机内部积碳增加，甚至致使早燃、爆震，严重侵害策动机。

部分为机油蒸汽，也有能够其中部分是水汽。策动机内温度高，策动机中气体能包容更多的水份子。当翻开机油盖，气体跑出，里面的温度低，气体因温度下降致使包容水份子的才能下降，部分水份子过饱和并以水汽的形式析出。类似我们冬季从嘴中呼出白气，道理一样。

起动磁吸让起动马达小齿轮滑出与飞轮啮合，马达带动小齿轮转动策动机的飞轮，着车后小齿轮退回原位，避免被高速的飞轮打坏。策动机起动后起动马达就停止工作。




测废气中的氧含量，供给信息给ECU分析策动机的熄灭状态，从而能让ECU经过调剂喷油量来到达较理想的空气燃油比(14.7:1)。

实在正时分为焚烧正时和配气正时。由于焚烧正时是由ECU控制，一般维修很少触及，所以常说的“调正时”是指调剂配气正时，就是让曲轴、进排气门凸轮轴经过期规链或皮带牢固在唯一的配合位置。正确的配气正时能进步正确的气门开应时候，进步充气效力，公道下降排放。正时不准会使策动灵活力下降、排放超标、回火、难起动、汽油消耗量大、策动机抖等不良现象。若正时完全毛病能够着不了车，严重的甚至还会损伤策动机。

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