几千块也能玩观光？3款不到万元二手观光车保举

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观光车(参数|图片)在国内一向属于小众车型，不外无妨我们对观光车的酷爱，二手车理财高手公共

R36(参数|图片)（帕萨特观光）、西装大盗奥迪RS6、以及大家都能买得起的宝骏310W观光等。RS6和R36的价格就不用我多说，属于有钱人的玩具，就算是最廉价310W也要5五万元起步；而手里预算非常有限，想有个观光车代步，有没有一万块的观光车？固然有，明天带来三款不到一万块的二手观光车。




1万块就能买观光车？那车都破成什么样了，还给我们保举！实在玩车并不是多好多贵的车才最好，既然是观光车，玩的是一种态度，一种生活，只要自己的爱车干干静静，板板整整，满足自己的需求即可。




别克-赛欧观光

赛欧？不是雪佛兰的吗？怎样成别克的了！在2000年国产第一代别克赛欧上市（昔时第二代欧宝

可赛(参数|图片)），昔时别克也算是高级车品牌，相继推出世纪和

荣御(参数|图片)等高端车型，赛欧的出现打破合资品牌车型10万元之内的瓶颈，合资轿车能卖到10万元真的可以算是“震动低价”，所以那时的很多敷裕的年轻消耗者也将自己的第一款车由“老三样”，换成了别克赛欧。






赛欧(参数|图片)昔时很是的畅销，其中的观光款现在在二手车市场仍然可以见到，但由于别克品牌将主攻中高端市场，所以在2005年，赛欧从别克家属离开，投靠了雪佛兰家属，也就是我们现在熟悉的雪佛兰新赛欧。




现在二手车市场别克赛欧观光根基都是04年之前的车型，最短的年限也有16年以上的时候，二手的价格在一万之内，下不封顶，我也见过有3000块钱便可开车的车型。别克赛欧02年还有很零部件进口的，在03年才起头逐步国产化。




别克赛欧搭载1.6自吸的机子，最大功率90马力，起步提速对照快，究竟车重不大。空调相当微弱，炎天风凉只是水温较高，炎天不留意的话会有开锅风险。别克的油耗公然不是浪得浮名，纯高速最省6个油，综合8个油，郊区不到11个，油耗算是小车里对照高的。




作为观光车，后备箱比三厢车的后备箱不是一般的大，加上后排座椅能百分百平躺放倒，根基上能做到物品随意放，较大点的家具电器也没题目。










固然弱点也是有的：油耗高，隔音差，大毛病没有，小毛病有点多，偏向盘助力太简便，跑高速要出格留意。虽说是观光车，空间对照大，可是车箱内储物空间设想是败笔，哪都找不到放水瓶的地方。声响控制面板位置设想缺点，偏向盘气囊罩设想缺点，离合拉线设想缺点，前保险杠稍微碰撞就留下个大裂缝，转向助力油管稍微漏油等。




别克赛欧有两款变速箱，4速自动和5速手动，小我保举手动挡车型，由于究竟是16年的老车型，自动变速箱年限太长，轻易出现各类题目，自己车价就对照廉价，假如自动变速箱出现题目，维修价格高，就得失相当。手动挡由于机械缘由相对皮实耐用，比自动挡抗风险更强一些。




雪佛兰-赛欧SRV（观光）

已经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓，可是很少人晓得赛欧也有观光款，实在05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型，前面的已经说过了。昔时的赛欧SRV指导价在7.58到9.88万元，对于16年前大的2004年来说，这个价格还真不算贵。




赛欧SRV一共有三个设置，手动挡凹凸配和一款自动挡高配。若何在二手车市场分辨分歧设置；首先有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、真皮座椅和后电动车窗，有这些设置就是4AT的自动挡车型，全系顶配。有前电动车窗和后视镜电动折叠的就是手动挡的高配，剩下的就是最低配。




虽然说是观光车，但赛欧SRV的车长只要4097mm，同时车身更窄唯一1608mm，不外幸亏后屁股对照平直，把车内空间做到了极致。动力系统和别克赛欧也是一样的，90马力、128牛·米，车重仅仅一吨多一点，可是油耗真的不低，郊区的话10个油左右。




菲亚特-周末风

三年前我曾花了一万元买了一台菲亚特派力奥（两厢版），开了半年后9000卖掉了，1.5L自吸的机子配手动挡，动力还是不错的，半年时候除了一次调养，根基没有题目，小车在城市代步还是对照不错的。




南京菲亚特那时推出了派力奥（两厢）、西耶那（三厢）和周末风（观光）三款分歧车型。由“世纪设想大师”乔治亚罗亲手设想，能够你对人名不熟悉，可是他设想的车型还是台甫鼎鼎，比如阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS等，乔治亚罗也是个“狠人”。




周末风市场上根基都是1.5L自吸的机子，不外也有少少数的1.3L自吸的机子，以一般的逻辑1.3L为入门版，但这款1.3 Speedgear HLX版为周末风的顶配，昔时的指导价也高达11.68万元。设置和赛欧SRV差不多，有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和四门电动车窗。




在04款车型中，全系标配前排双气囊，到了05款和06款车型中，最低配车型减配了前排双气囊，在看车的时辰要留意，这两款车型别离为05款FSX和06款GSX车型。若何别离能否有气囊！在偏向盘中心位置和副驾驶上方会有“AIRBAG”字样。




周末风的设置散布很成心机，全系顶配（5MT）有天窗、铝合金轮圈、后视镜电动调理和四门电动车窗；而次低配（4AT版）没有上面的设置，却多了真皮座椅、皮质偏向盘和前电动车窗，所以在看车的时辰这些细节要留意。




动力方面，1.5L自然吸气策动机，85匹，122牛·米，婚配5速手动和4速自动变速箱，这里的官方加速成就很成心机，手动挡车型百千米加速为13.3秒，而自动挡车型加速居然高达17.2秒；不管数据还是现实驾驶，手动挡车型动力表示更好，同时对于这么老的车型，手动挡加倍稳定，所以我还是倡议优先挑选手动挡车型。




尾巴：这三款车型市道价格都不会跨越1万元（具体看车况）；对于新手练车、观光车爱好者、代步车等需求来说，仅仅一个手机的价格，便可以具有遮风挡雨的交通工具，怎样想都是很划算的工作。最初三款车型都是国二国三的排放标准，在一些地域没法上牌过户，这一点需要留意。下一期保举2万之内的观光车，敬请期待。