汽车直播界确无“李佳琪”，难道汽车直播就要被否认？

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“汽车直播不外是个噱头”；

“能够看直播时会感动买口红，但你会看直播时会感动买玛莎拉蒂吗”；

“以卖车为目标的汽车直播能够从起头就错了”……

时下，汽车直播在车企、4S店、网站、APP等层面兴起至火爆，再度激发了业内助士对汽车线上营销、特别是汽车直播之于卖车感化的争辩。

那末，汽车直播到底有没有用呢？也许暂抛开争辩，先重视汽车直播在时下兴起的布景，会让人冷静一些。

01

2月份汽车销量降幅大，3月份汽车销量预期亦不悲观。

日前，乘联会公布过一组数据：2月份前16天，乘用车零售销量同比下降92%，大幅低于客岁同期的5.99万辆销量；2月1-23日，乘用车零售销量同比下滑89%。

如此销量表示，主如果受疫情影响。中国汽车畅通协会在日前公布的数据显现，2月份上半月4S店普遍为破产状态，第三周起头复工、复工面约50%，第四周复工面到达70%以上。不外值得留意的是，虽然复工面扩大，但受疫情防控要求，消耗者在此时代及未来一段时候内去4S店看车、买车的热情或一样不会快速反弹。

为此，中国汽车畅通协会同时公布的一组经销商观察数据显现：47.0%的经销商以为3月份市场需求增加，43.1%的经销商以为市场需求“削减”，9.9%的经销商以为市场需求“持平”。

不但如此，中国汽车畅通协会同时公布的另一项数据——2月份汽车经销商库存预警指数为81.2%，位于鉴戒线之上。另据悉，这是汽车经销商库存预警指数公布5年来初次超80%。这对于持久以库存周转运营、需要活动资金的汽车经销商来说，至心会倍感难过。




现在，不管是对于汽车经销商来说，还是对于车企及串联在这条产业链上的各方来说，是“生死”之选；为此，他们都希望尽快把汽车卖进来、让产业链运转起来。

02

抛开争辩，聊聊汽车直播的正确翻开方式。

首先需要廓清的是，笔者无意于将提升汽车销量的重任，间接“拜托”给汽车直播。只不外，在疫情防控当下，相较于以往的支流渠道，汽车直播也许是4S店/车企能与消耗者较间接打仗的重要渠道。而这，才是关键。

所以，我们看到了上汽乘用车的高层在直播中首秀、春风

风神(参数|图片)的高层在直播间里下厨、一汽-公共放置66位治理层职员开播66场，也看到4S店销售员转行网红带货、各网站与APP等开通直播季……




那末，汽车直播该怎样为当前的销量提升做出进献呢？接下来，笔者尝试谈谈对汽车直播正确翻开方式的了解。

汽车线下的销售大略可分为引流、促销讲授、托付三个环节。时下汽车直播根基可以在前两个环节中起感化，至于第三个环节则需要线下托付来实现。简言之，基于汽车直播的销售应由汽车直播+线下托付组成。

在汽车直播部分，出于对引流的斟酌，它与其他直播的操纵方式根基分歧，需要在流量平台开播、需要人气主播开播等。而分歧的是，由于需要促销讲授汽车，故对主播的汽车专业、销售技能等都有要求，而生吞活剥所谓的六方位汽车讲授套路并纷歧定适用。究竟，消耗者与主播可隔着一块屏幕。

汽车直播销售除了可以提早邀约潜客外，笔者以为汽车直播还应重点表现场景化并重视体验感的转达。

就场景化而言，汽车的亮点功用需要一边讲授一边演示，不但是标新立异。比如，后备箱大，那末用些道具、甚至主播躺进去展现空间会对照直观。除了静态直播，静态直播中展现功用体验也很需要，比如语音控制开天窗、调温度等。

时下，汽车的线上销售自然始终绕不开销费者的信赖题目。为此，笔者以为线下托付很关键的是要尽最洪流平撤销客户的信赖挂念（综合本钱斟酌），比如车况检查具体许诺、退换条件更宽松、疫情之下的交车办事更周到（代庖手续等）。而这一切，也需要在直播中展现给客户。

固然了，针对汽车直播的定制化促销政策也很是重要。其中缘由，无需细表。

写在最初：也许，时下的汽车直播并没有做到多环节买通，对线上销售的思考也未精彩绝伦。可是，请别把汽车销量引发的焦虑全数转嫁到汽车直播上，新的形式需要的是激励，并不是苛责。况且，时下的汽车直播不外是被各刚刚草草抓起来的形式，还并不成熟呢。