再典范的车型也干不外销量下滑，雪佛兰Impala终停产

站务发布

美国时候2020年2月27日，最初一辆雪佛兰Impala在底特律Hamtramck工场驶下生产线，这不可是第十代雪佛兰Impala停产，也雪佛兰Impala系列的停产。底特律Hamtramck工场经过停止革新后，未来将首要生产HUMMER EV电动皮卡。




雪佛兰Impala

雪佛兰Impala并没有在国内市场出售过，但其最早诞生于1958至今已经有62年的历史，是一款历史悠久的车型。最初的Impala源于雪佛兰旗下奢华轿车Bel Air的顶级型号称号。随后的1959年，Impala成为自力车系，其粗犷的设想气概深受昔时美国人的喜好。雪佛兰Impala也一向连结了典型的"美式气概"，一向以来都是肌肉感实足，成为美国汽车文化典范的意味和标识。我们可以从很多影视作品中看见其身影。







时代的改变

刚刚停产的雪佛兰

Impala(参数|图片)为其第十代车型，采用通用Epsilon II先驱平台。也是由于采用了先驱平台，雪佛兰Impala的销量一路下滑，2007年雪佛兰Impala在美国市场的销量有311128辆，但在2013年跌至156797辆；2017年仅售出75877辆；在曩昔的2019年，雪佛兰Impala的销量甚至不敷45000辆。




反观全美汽车销量，2019年照旧是福特F系皮卡夺得头筹，前面别离是，道奇pick-up、雪佛兰Silverado、丰田RAV4、本田

CR-V(参数|图片)，日产

奇骏(参数|图片)、雪佛兰

探界者(参数|图片)、丰田

凯美瑞(参数|图片)、本田思域以及丰田卡罗拉，前十名中，皮卡占据前三甲，4~7名居是SUV车型，轿车排在最初3名。可以见得，皮卡和SUV在美国市场更受接待。雪佛兰Impala作为雪佛兰品牌在外乡市场的旗舰轿车，它的市场需求量和热度已经大不如前，这也是通用叫停这一车系的缘由之一。

汽车厂商要连结延续的盈利，一定会优化其产物结构，受市场接待的车型加大生产，不受市场接待的车型削减产量甚至停产，雪佛兰Impala自然是销量欠好而被停产的车型，就连其工场未来都不再生产轿车转而生产皮卡了。




至于别的市场能否会复产雪佛兰Impala，几近没能够。雪佛兰Impala是一款完全为美国市场研发的车型，广大的车身，大排量策动机，这些换到欧洲市场底子行欠亨。虽然大车身在中国市场不算什么，换个策动机看似便可以，但雪佛兰Impala定位是一款中大型车，中国市场的中大型车都被奢华品牌占据着，通用自己也有凯迪拉克CT6，况且中国市场也是SUV的全国。

写在最初

一款车的成功与失利都离不开所处的时代，上世纪60年月美国人喜好粗犷的中大型车，也培养了

雪佛兰Impala的成功，现在的美国人喜好皮卡与SUV，也形成了雪佛兰Impala的停产。不去平价这款车怎样样，就算一款再优异的产物离开了时代与市场都很难成功。