之外形取胜！长安新车连发，UNI-T、逸动PLUS会成功吗？

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3月5日到6日，长安汽车一口气持续公布了品牌旗下两款新车的相关信息——长安UNI-T首发，长安逸动PLUS开启预售；这两款新车的到来，开启了长安汽车年轻化设想的步伐。




纵观今朝长安汽车的产物线，在燃油车部分，首要产物以：

逸动(参数|图片)、

锐程CC(参数|图片)、CS系列SUV以及新推出的PLUS系列为主。全新公布的UNI-T是长安汽车瞄准松散型SUV市场的最新单品。而逸动PLUS则是继CS55 PLUS和CS75 PLUS以后，PLUS系列的第三款车型，也是PLUS系列中的首款轿车。从长安汽车旗下的车型定价和散布来分别，非论是长安UNI-T还是逸动PLUS，都处于被品牌现有车型所覆盖的地区；是以，这两款车型的到来会瞄准一个更加细分的市场。那末这两款车都有什么特点呢？年轻化的设想。

长安UNI-T

长安汽车旗下的SUV产物今朝首要以CS系列+PLUS系列车型组成，这两大系列已经构成了一套完整的SUV产物序列。那末长安UNI-T的到来有什么意义呢？答案很简单，经过设想吸引更多年轻消耗者。




相对于CS系列，长何在推出PLUS系列SUV车型时已经起头在成心夸大年轻化设想。所以非论是

CS55 PLUS(参数|图片)还是在

CS75(参数|图片) PLUS在外形设想上城市比

CS55(参数|图片)和CS75显得更时髦和活动，反应在销量上的功效也很明显。上市仅半年，CS75 PLUS已经成为长安SUV车型中的销量支柱车型，在全部中国市场SUV销量排行榜上也已位列第二，获得了很是突出的成就。尝到了年轻化设想所带来的长处，长安汽车自然是再接再砺，长安UNI-T就是一款在设想上更深化的年轻化车型。




外形设想方面，长安UNI-T完全摒弃了长安汽车现有的家属设想说话，开启了一套全新设想。其所采用的线条和配色都很是大胆和前卫，让UNI-T看上去像一款概念车。在具体细节上，长安UNI-T的大胆的中网设想和颀长的头灯外型是这款车最为吸引眼球的部分。尾部的排气口设想也有多种款式，再加上多色车身配色。长安UNI-T的定位明显就是针对年轻化市场，让消耗者能有更多本性化的挑选。




内饰部分，长安UNI-T的结构很是的简洁且具有科技感。新车采用了数字化液晶仪表盘+中控触屏的双大屏一体化设想，加上各类金属饰条的搭配，让内饰显得很是有质感。




尺寸方面，长安UNI-T车身三围别离为4515/1870/1565mm，轴距2710mm。从数据上看，这是一款定位松散型的SUV，轴距与CS75 PLUS不异。

在车机系统方面，长安UNI-T搭载了最新的产AI芯片，夸大语音控制和互联网功用的利用。在自动平安设置上，长安UNI-T号称具有L3级自动驾驶才能，其装备有：全速自顺应巡航（可实现自动跟车、智能监测方针车道等功用）、高速车道对中行驶、车道偏离预警、自动告急制动等设置。作为一款定位松散级的SUV，L3级此外自动驾驶帮助系统会在本钱控制和终极定价上带来困难。




动力部分，长安UNI-T搭载了一具1.5T策动机，最大功率输出180马力，峰值扭矩300牛米，婚配7速DCT湿式双离合变速器，满足国六B排放标准。

从尺寸和动力性能目标分析，定位高真个“引力”系列首车长安UNI-T正益处于CS75 PLUS的售价地区10.69-15.49万元。但长安UNI-T有更多的配色计划，表面件挑选以及更高级的自动平安设置。这使得长安UNI-T的定价或将超越11-16万元区间。这款车型将用年轻化的设想，瞄准更细分本性的松散型SUV市场。

长安逸动PLUS

长安逸动PLUS将于3月底正式上市，预售价为7.29-10.39万元，正益处于长安逸动XT（7.79-11.19万元）的售价区间内。所以，逸动PLUS的上市根基可以看做逸动XT将被取代。




外形方面，逸动PLUS采用了长安PLUS车型的家属前脸设想，很夸大年轻化和活动感。同时紧跟潮水，逸动PLUS也有两种气概前脸可供消耗者挑选。




内饰部分，逸动PLUS也采用了一体式双大屏设想，数字化液晶仪表和中控触控屏的尺寸皆为10.25英寸，中控台偏向驾驶座。




尺寸方面，长安逸动PLUS的车身三围别离为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，定位松散级。相比逸动XT（4505/1820/1505mm），逸动PLUS在车身长度上有大幅加长，但车宽、车高、轴距都连结分歧。

设置方面，逸动PLUS具有全景天窗、自动感应尾门、360度行车记录仪、全速自顺应巡航、预警帮助制动、手机蓝牙钥匙等。对于一款售价处于7-10万元的松散型轿车来说，这样的设置算是很丰富了。




动力部分，长安逸动PLUS有1.4T和1.6L两款策动机。其中，1.4T最大功率输出158马力，峰值扭矩260牛米，婚配7速DCT湿式双离合变速器；1.6L最大功率输出128马力，峰值扭矩161牛米，婚配5速手动或6速手自一体变速器。在悬挂部分，逸动PLUS为前麦弗逊、后扭力梁结构。




从综合产物力和定价来看，逸动PLUS的上市将使逸动XT退市。而逸动PLUS是一款更针对年轻消耗者爱好的产物。

（文：Louis9、何威）



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