23个部委结合“松绑”汽车限购汽车消耗将有这些新特点

站务发布

受新冠肺炎疫情影响，汽车消耗被压制，国内汽车销量再次下滑。3月12日，中汽协公布最新数据显现，2月国内汽车产销别离为28.5万辆和31万辆，环比下降均为83.9%，同比别离下降79.8%和79.1%。




积极的信号是，政府已经发出“救市”行动。3月13日包括国家发改委、工信部在内的23个部委结合发文，“促进汽车限购向指导利用政策改变，激励汽车限购地域适当增加汽车号牌限额”。在此之前，广州、湖南等多地已出台或正酝酿出台刺激汽车消耗政策。汽车限购城市也出现了松动迹象。

假如限购政策松绑，消耗者的购车挑选将出现怎样的变化？购车志愿会有哪些新的趋向和特点？克日，由《逐日经济消息》与腾讯汽车结合推出的“2020汽车限购城市消耗偏向调盘问卷”成果显现，汽车限购/限行政策是限制很多消耗者购车的首要身分，若限购政策取消，跨越七成的受访者将斟酌买车。




健康出行需求增大

“疫情时代，汽车销售终端到店客流根基为零，不外此次疫情让很多无车家庭意想到有车的重要性，估计疫情竣事后会出现一个购车小高峰。”一家合资车企相关负责人告诉《逐日经济消息》记者。

上述观察成果显现，受新冠肺炎疫情影响，跨越对折的消耗者把驾车作为出行的首要方式。受制于疫情防控时代出行的便当性、平安性等多重身分，跨越56%的受访者以为，公共交通有穿插沾染的风险，所以会挑选采办汽车作为平常出行利用。




很多车企也捉住疫情刺激下的新需求，加码结构“健康汽车”范畴，集合推出林林总总带有防护功用的车型或产物。比如，吉祥汽车投入3.7亿元群众币，启动具有病毒提防功用的“全方位健康汽车”的研发工作，随后推出了N95口罩级标准的车载净化系统；长安汽车也将量产“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器。上汽也推出了两款带有“杀毒”功用的汽车产物。

业内猜测，此次疫情将进步公众对密闭条件下的情况卫生关注度，私人车的平安性、便利性等上风在平常市内出行、返程远途出行场景下尤其突出。这将激升引户对私人车的进一步需求，首购人群也将增加。




此次疫情使平安健康出行理念不得民气，防病毒健康汽车、智能驾驶汽车将成为汽车市场新的需求亮点。按照上述调盘问卷成果，假如采办一辆新能源汽车，有11.0%的受观察者暗示对照垂青车辆的自动驾驶功用，有12.8%的消耗者暗示对照垂青车辆的智能网联功用。

买新能源车更重视平安

随着技术和市场慢慢成熟，新能源汽车正遭到越来越多消耗者的认可。受补助逐步退坡的影响，2019年新能源汽车市场增速虽然出现下滑，但持久趋向照旧整体向好。

在以往的认知中，很多挑选采办新能源汽车的消耗者，都是囿于城市限购、限行身分斟酌，几多有些无可何如。




上述调盘问卷显现，若限购、限行政策松动，挑选采办传统燃油车的消耗者虽占大都，但照旧有40.8%的消耗者愿意挑选采办包括纯电动、夹杂动力和插电式夹杂动力车型在内的新能源汽车。其中，愿意采办夹杂动力的消耗者为26%，纯电动车型和插电式夹杂动力车型的消耗志愿别离占比为7.6%和7.2%。

在选购新能源汽车时，续航里程需求照旧排在首位。但自客岁以来，特斯拉、威马、蔚来、比亚迪等多起新能源汽车起火事务的发生，消耗者对新能源汽车正在从“里程焦虑”逐步转为“平安焦虑”。

由《逐日经济消息》与腾讯汽车结合推出的“2020汽车限购城市消耗偏向调盘问卷”成果显现，有71%的消耗者在采办新能源汽车时更垂青续驶里程，有51.9%的消耗者垂青新能源车的平安性能，价格身分则排在第三位。




此外，消耗者斟酌采办新能源汽车时，分歧品牌的影响也不容小觑，其中自立品牌的影响力日渐提升。从观察数据来看，自立品牌已经可以和合资、外资品牌平起平坐，有31.1%的消耗者挑选自立品牌。其中，诸如北汽新能源、比亚迪这类传统品牌更受接待，而蔚来、小鹏、威马等造车新势力还有待进一步提升品牌著名度。36.9%的消耗者挑选公共、本田等合资品牌，32%的消耗者更喜爱于特斯拉等外资品牌。

SUV、奢华车受喜爱

现实上，限购政策放宽对初次购车群体刺激感化较大。上述观察显现，在成心愿购车的人群中，有31%的消耗者是初次采办汽车的刚需用户。

“首购车群体的消耗档次不及换购车群体，更偏向于经济型产物，而换购车群体能够更偏向于奢华车品牌。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示，限购政策铺开最受利好的应当是自立品牌。

这与上述观察成果根基分歧，有跨越28%的消耗者更愿意采办日系合资品牌，但同时有跨越22%的消耗者更愿意采办自立品牌，这一数据根基和德系合资品牌持平。同时，有30.8%的消耗者挑选采办15万元以下的车型，这意味着疫情致使部分入门级车型的需求短期提升。




除了对经济型产物需求增加外，汽车消耗升级趋向也较为明显。有近一半的消耗者愿意采办20万元以上的车型，很多消耗者愿意在平安舒适的奢华车型上花钱。其中，挑选20万-30万的车型占比24.1%，30万-40万级车型占比13.6%，还有11.3%的消耗者挑选采办40万元以上车型。




近年来，虽然SUV车型热度渐退，但消耗者仍然更偏心SUV车型。从观察成果来看，有47.9%的消耗者会挑选采办SUV车型，这一数据在轿车、MPV、皮卡、其他车型上别离为39.7%、8.6%、2.1%和1.8%。




值得一提的是，此次疫情带火了车企线上营销，很多车企老总也走进直播间为自产业物打call，但现实拉动销售的结果并不理想，只是增加了品牌的曝光度，并非汽车销售的常态。观察成果也证实了这一点，超六成的受访者不愿意经过电商形式购车，汽车作为大宗消耗品，是一个家庭除房产外的第二大支出，体验环节很是重要。短期来看，汽车消耗仍以线下销售形式为主。

逐日经济消息

</p>