车子去做四轮定位被收1000元！是一般操纵还是被宰了？

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按照车友供给的报价清单可以得知，用度里包括了左偏向机拉杆调剂270元、右偏向机拉杆调剂270元、四轮定位260元、总工时费200元。那末，这类免费真的公道吗？

关于四轮定位，每个车主城市有分歧的挑选，比如可之前往普通修理厂、专业轮胎店和4S店停止定位办事。就价格来说，由于普通修理厂购买的装备对照一般，所以价格廉价，普通小车的定位用度约为60-100元。




而专业轮胎店在装备、职员、操纵流程方面会比普通修理厂靠谱，这就比如你去下馆子，大堂就餐和包厢固然是分歧了，是以定位价格适中，用度多为100-200元。至于4S店嘛，其装备大多从国外采购，而且在专业水平上“秒杀”众多渣渣路边店，定位用度普遍是400-800元。




那末题目就来了，既然普通修理厂、专业轮胎店、4S店在价格和专业水平方面均有分歧，为何车友在普通修理厂做四轮定位需要上千元呢？对此，我们也访问了那家修理厂，可是经过门面观察、职员交换和四轮定位装备等，并没有发现任何“闪光点”，甚至不及一些专业修理厂，所以并不存在“越级”情况！




实在，四轮定位首要涵盖了前轮主销后倾角、前轮主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角和后轮前束，但是在现实的四轮定位进程中，后轮根基不作调剂。别的，针对跑偏的题目，在定位时一般城市从偏向机拉杆螺栓动手，经过左右偏移量以及平衡道理来调剂参数，所以这位“3WIQ”车友明显是被忽悠了！

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