小鹏汽车收买福迪汽车将获得“双天资”

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按照天眼查信息显现，小鹏汽车已于3月22日完成对广东福迪汽车的收买。今朝，小鹏汽车已满足获得生产天资的需要条件之一，并具有海马汽车代工的“生产天资”，成为新势力车企中首个获得“双天资”的品牌。




小鹏汽车已于3月22日完成对福迪汽车的收买（截图自天眼查）

反其道而行，收买优良资产

近几年，众多新势力造车企业在申请汽车生产天资受阻后，均挑选经过收买“岌岌可危”的车企、“僵尸车企”等方式获得生产天资，比方：理想汽车以6.5亿元收买重庆力帆汽车、威马汽车花费11.8亿元收买大连黄海汽车和沈阳中顺汽车、拜腾以1元的价格和承当8.5亿元债权的价格收买一汽华利……

与这些企业收买方式分歧的是，小鹏汽车并未挑选对“岌岌可危”的车企“动手”，而是挑选了资产相对优良的福迪汽车。官方信息显现，广东福迪汽车有限公司建立于1988年，具丰年生产30万台车身、5万辆整车的生产线；同时，广东福迪汽车还经营着零部件冲压营业，今朝，福迪汽车冲压营业仅月产能便能到达1255万冲次，别的，福迪汽车还持续九年景为“佛山市纳税超5000万元大户”、持续八年获得“广东百强民营企业”称号。




福迪汽车在售车型雄狮F22（图片来自福迪汽车官网）

虽然福迪汽车整车营业并未打出任何名望，但冲压营业仍出现出小幅度增加的趋向，全部品牌尚未落魄至亟待收买的境界。别的，值得留意的是，小鹏汽车并非没有“生产天资”，今朝小鹏汽车在售车型小鹏G3由海马郑州工场代工生产并已上市销售一年不足。是以，对于小鹏汽车而言，对于天资的需求并不迫切。




由海马汽车代工生产的小鹏G3（图片来自小鹏汽车官网）

同时，海马汽车近几年持续业绩吃亏，全部品牌总计11款在售车型在2019年累计销量唯一2.9万辆；股市K线呈明显下滑趋向，甚至其股票已被列入*ST（有退市风险）的行列。对于小鹏汽车而言，采用收买车企的方式获得准生证，海马汽车是相对更好的挑选。

但值得留意的是，福迪汽车零部件冲压营业今朝已与福田汽车、春风汽车、长城汽车等自立品牌以及春风日产、广汽日野、福田戴姆勒等合资品牌形长大期车身零部件配套合作关系。同时，也是华南地域最大、装备最全、功用最完整的冲压生产基地之一。因而可知，小鹏汽车收买福迪汽车除了获得天资、扩大产能外，更在于深化对汽车产业链的进一步渗透和获得更多的技术。




福迪汽车冲压流水线（图片来自福迪汽车官网）

海马与小鹏合作并未竣事，“租房”与“买房”同步停止

现实上，小鹏汽车很早便有在广东省自建工场的计划，早在2017年5月，小鹏汽车便曾公布制造基地落户广东肇庆，估计总投资跨越100亿元，但由于天资的申请困难，迟迟未能完工投产。现在天资得手，可谓终究万事俱备。据悉，肇庆工场投产后，将负责生产小鹏P7及后续车型，而海马郑州工场仍会继续代工生产小鹏G3车型。同时，小鹏P7也会分出部分产能交由海马郑州工场代工生产。

对于小鹏汽车而言，海马代工类似于“租房”的居住形式，而收买福迪汽车则相当于“购房”的居住形式。在现实生活中，租房与购房并无任何抵触，且在租房和购房同时停止的情况下，还可以最洪流平削减租房条约停止的风险。对于小鹏汽车而言亦是如此，收买福迪汽车与海马郑州工场代工生产并行，意味着小鹏汽车不但可以提升未来新车托付率，更是具有了一份“双保险”。

待小鹏汽车所收买的福迪汽车工场正式投产后，小鹏将成为首个代工与自产并行的“双天资”造车新势力，同时还将获得福迪汽车在冲压工艺20余年的生产经历。别的，自有工场意味着效力管控、本钱管控和质量管控加倍优异，如此一来，便能有用提升新势力企业的融资才能。因而可知，此次收买，小鹏汽车可谓是“别有用心不在酒”。