已经的公共车主讲诉自己被坑的履历、双离合真的是不能碰

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说到双离合的题目，也是一向是很困扰大师的一个话题，这个双离合变速箱能不能采办，下面有位公共车主讲诉自己利用双离合的一些履历，假如你是计划利用双离合可以听听人家利用事后的一些体味，这位车主是开过两台迈腾汽车，第一次是07年出来的迈腾汽车。




那时是短轴距的迈腾，1.8T6速湿式双离合变速箱，而且这个湿式的要比干式双离合价格贵很多的，在09年又采办一个迈腾，那时是开了16万千米，恰好有个朋友开修理厂的说汽车要调养了，因而就开曩昔停止调养，然后就说双离合不是很好了。要更换掉因而车主也是赞成更换了，换完以后开300千米左右，就起头失速了，这个是很可拍的。




开着开着油门加不上去了，就像没有档位了一样。这个时辰修理厂说修，用度大如果不到3万元的用度。那末这个是修理以后保修多久，修理厂说是保半年的时候。这个时辰车主很委屈，说假如过年半年有题目，自己花了这个是不值得，看不看能不能保修三年的时候，修理厂的带领说这个是没有法子的。




后来经太长久的维修就把这个车卖了，车主自己感受公共汽车是蛮坑人的。这个网友说自己的朋友也是有开帕萨特和速腾也是出现这样的问退，身旁很多人都是买公共的，由于公共和合资对照早最在我们看到桑塔纳和宝来、捷达。后来发现之前的公共是最好的，我们可以看到曩昔的湿式双离合还算用的住。




后来我小我感觉这个是成心的，现在

捷达(参数|图片)

VS5(参数|图片)是用1.4T6AT变速箱。所以厂家明晓得双离合题目多，那末在新品牌上就是不用双离合变速箱了。这样一看公共厂家是很是坏的。公共的新车在2万千米要换火花塞，换一组要好几百的价格。丰田汽车有的是10万千米更换火花塞的，一个车开10万千米要比丰田多出3000元的火花塞的价格。




假如你有开过公共

速腾(参数|图片)、

迈腾(参数|图片)、

CC(参数|图片)和宝来的双离合变速箱接待鄙人方留言交换会商进修、