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选用的空气滤芯一定要与原装策动机的动力性、经济性及牢靠性婚配。空气滤芯除按SAE标准停止性能实验之外还须停止台架实验,以满足策动机额定进气量和原始进气阻力等的要求。
1、额定进气量
滤芯技术参数中的空气流量应大于配用策动机的额定进气量。
2、过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油秘密求空气过滤精度为5µm,国产柴油机也要求小于20µm。高效滤纸的过滤精度为2µm,普通进口滤纸为30µm,公众号智造大观,挖斗等前端属具系列大全。
3、滤芯性能实验
①流量-阻力(压降)实验
测定空气活动压力损失(流量-阻力或流量-压力散布曲线)。
②原始过滤效力实验
可计较出滤芯的集尘效力,一般滤芯的除尘率应为99%以上。
③储尘才能实验和积累效力实验
滤芯积灰过量形成梗塞、进气阻力增大。使策动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,到达此值时就必须打扫或更换滤芯。实验时,进气阻力或压力降到达7-46 kPa 时的积灰重量即是滤芯的储尘才能,而在此实验时代的过滤效力则为积累效力。
④原始进气阻力实验
进气阻力(额定进气量经过滤芯时在进、出口处的压差)不应跨越3.2kPa,否则功率将下降,策动机遇冒黑烟。 |
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